Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Рынок ценных бумаг Боровкова.doc
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
2 Мб
Скачать
☆

Глава 2. Ценные бумаги и их виды

Можно выделить следующие виды коносаментов:

Классификационный признак

Виды коносамента

1 . Порядок владения

Именной На предъявителя Ордерный

2. Месторасположение груза

Бортовой Береговой

3. Наличие страхового полиса

Застрахованный Незастрахованный

4. Особенность перевозки

Линейный Чартерный

5. Наличие оговорок о повреждении груза

Коносамент с оговорками Чистый коносамент

6. Возможность распоряжаться това­рами

Оборотные Необоротные

Рис. 2.4.6. Классификация коносаментов

Грузополучатель определяется в коносамен re гремя способами. В за­висимости or этого различаются коносаменты именной, ордерный, на предъявителя. Именной коносамент — коносамент, составленный на имя определенного грузополучателя. По именному коносаменту груз пере­дается в порту назначения тому получателю, который указан в коноса­менте. Выдать груз другому лицу можно лишь на основании сделки, оформленной с соблюдением правил, установленных для передачи дол­гового требования. Ордерный коносамент — коносамент, по которому груз передается либо по приказу грузоотправителя, либо по приказу грузополучателя, либо по приказу банка, либо по передаточной надписи того, по чьему приказу он составлен. Если в ордерном коносаменте не указано, что он составлен по приказу получателя, то считается, что он составлен по приказу отправителя. Коносамент на предъявителя — ко­носамент, который передается в обмен на груз путем простого вручения.

Ордерные и предъявительские коносаменты являются оборотными. Это дает право их держателю возможность распоряжаться товарами, пока они находятся в пути, или заложить коносамент в банк до прибы­тия товара. Коносамент становится оборотным, если он был таким оформ­лен. Оборотный коносамент (подлежащий индексации) применяется в торговле такими товарами, как зерновые или нефть, где коносаменты на товары в пути продаются и покупаются по цепочке договоров с ого­воркой, по которым посредники не принимают товары и только послед-

2.4. Сущность и содержание отдельных видов ценных бумаг 109

ний покупатель физически получает товары с судна по его прибытии. Необоротные коносаменты предполагают, что получатель сам примет товары по прибытии судна.

В коносаменте изложены обязательные сведения о грузе. В зависимости от оговорок о наличии у перевозчика претензий к количеству и качеству принятого к перевозке груза или его упаковки различают коносаменты с оговорками и чистые. Коносамент с оговорками — коносамент, в кото-< ром сделаны отметки о повреждении груза или упаковки. Чистый коноса-. мент — коносамент, который не содержит каких-либо оговорок или поме­ток, констатирующих дефектное состояние груза или его упаковки.

В зависимости от того, где находится груз, коносаменты бывают бе­реговыми и бортовыми. Бортовой коносамент — коносамент, удостове-1 ряющий, что принятые к перевозке грузы погружены на судно. Берего­вой коносамент — коносамент на груз, принятый для погрузки в порту в ожидании еще не прибывшего судна.

В зависимости от особенностей перевозки различают линейный и чар­терный коносамент. Линейный (рейсовый) коносамент — коносамент, выдаваемый судоходной компанией или от ее имени и покрывающий перевозку на курсирующих по регулярным маршрутам в соответствии с установленным и опубликованным расписанием судах, для которых в порту назначения имеется зарезервированный причал. Чартерный (фрахтовый) коносамент — коносамент, который применяется в трампо­вых (нерегулярных) перевозках.

Прямой коносамент — коносамент, покрывающий перевозку груза меж­ду непосредственными портами погрузки и выгрузки на одном и том же судне. Если морская перевозка составляет только часть общей перевозки и товары должны перевозиться еще и другими наземными и морскими перевозчиками, то отправителю удобнее использовать сквозной коноса­мент, чем заключать договоры с несколькими перевозчиками. Сквозной коносамент — коносамент, предусматривающий перевалку груза на дру­гое судно в промежуточном пункте и покрывающий всю перевозку груза от порта погрузки до места конечного назначения. Такие перевозки возмож­ны при наличии у перевозчика нескольких регулярных линий в различных направлениях или по договоренности между двумя перевозчиками — при­нимающим груз в порту отправления и доставляющим его дальше от пор­та перевалки. Обычно перевозчики, совместно перемещающие груз по сквозному коносаменту, оговаривают свои взаимные обязательства — каждый перевозчик отвечает только за тот участок пути, на котором он совершает перевозку. При сквозном коносаменте важно наличие четких отметок о передаче груза от одного перевозчика к другому.

110

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]