Вопрос 2.3.11.

ЗАО «Автоматика. Монтаж. Наладка.» просит сообщить нормативы на­кладных расходов при выполнении работ по монтажу контрольно-измерительных приборов и систем автоматизации, так как в «Методических указаниях по определению величины накладных расходов в строительстве» (МДС 81-4.99) Госстроя России отсутствует этот норматив по слаботочным устройствам.

Ответ.

Прилагается письмо Комитета экономики и промышленной политики Админи­страции Санкт-Петербурга, которое дает ответ на этот вопрос.

Письмо КЭиПП Администрации Санкт-Петербурга от 09.02.2001 № 39/457 «О нормативе накладных расходов»

Комитет экономики и промышленной политики, рассмотрев Ваше обращение о применении нормативе накладных расходов, сообщает, что при вы­полнении работ по монтажу контрольно-измерительных приборов и средств автоматизации следует применять норматив накладных расходов, равный 90% от фонда оплаты труда

И.О. заместителя председателя В.В.Барканов

В настоящее время, в связи с утверждением Госстроем России «Методиче­ских указаний по определению величины накладных расходов в строительстве» (МДС 81-33.2004) размер накладных расходов по монтажу КИПиА составляет 92% от ФОТ.

Вопрос 2.3.12.

В связи с новым порядком исчисления сметной прибыли от фонда оплаты труда рабочих (строителей и механизаторов) поступило большое количество вопросов об учете в сметной документации заработной платы водителей ав­тосамосвалов при перевозках грунта и песка и накладных расходов и сметной прибыли от этой заработной платы.

Ответ.

В соответствии с разъяснениями Госстроя России, тарифы на перевозку гру­зов автомашинами (грунта), используемые в сметной документации для опреде­ления транспортных затрат, учитывают накладные расходы и прибыль авто­транспортных предприятий. Поэтому, при определении стоимости работ накладные расходы и сметная прибыль на затраты по перевозке грунта не начисляются и выде­лять заработную плату водителей автосамосвалов нет необходимости.

Это разъяснение относится и к случаям использования подрядными органи­зациями собственного автотранспорта, если в сметной документации применя­ются тарифы на перевозку грузов.

Вопрос 2.3.13.

Организация, выполняющая полный комплекс работ по строительству ав­томобильных дорог, при формировании расчетов за выполненные объемы при­меняет норматив накладных расходов, указанный в «Методических указаниях по определению величины накладных расходов в строительстве» (МДС 81-33.2004). Однако Заказчик ymверждaem, что указанный норматив не может быть распространен на выполнение земляных работ. Просим дать разъясне­ние, кто прав в данном случае.

Ответ.

При определении сметной стоимости и расчетах за выполненные работы по строительству, реконструкции, расширению и капитальному ремонту объектов транспортного строительства используются либо укрупненные нормативы на­кладных расходов в целом по объекту (включая земляные работы) в размере 110% от фонда оплаты труда рабочих-строителей и механизаторов, либо нормативы на­кладных расходов по видам строительных и монтажных работ, установленные для всех исполнителей работ независимо от ведомственной принадлежности.

Норматив накладных расходов, установленный для автомобильных дорог, применяется на комплекс работ по сооружению новых и реконструкции сущест­вующих автомобильных дорог общего пользования, лесовозных дорог, а также для дорожных работ на площадках промышленных предприятий, городских проездах и площадях, кроме перечисленных ниже видов работ:

• посадка снегозащитных полос, декоративных деревьев и кустарников;

• разработка и транспортирование грунта к месту работы;

• устройство дорожных корыт;

• уширение земляного полотна для прохода автомашин, подающих бетон при сооружении цементно-бетонных оснований и покрытий;

• устройство присыпных берм для установки на них дорожных знаков.