Вопрос 6.12.

Возможно ли при составлении смет в текущем уровне цен с использовани­ем ТЕР-2001 СПб и ТЕРр-2001 в открытой расценке принимать стоимость материалов из Сборника ССЦ-2000 СПб с учетом индексации, а при отсутст­вии соответствующих материалов в Сборнике принимать их стоимость по текущим Сборникам «Стройцена»?

Ответ.

При составлении смет в текущем уровне цен с использованием ТЕР-2001 СПб и ТЕРр-2001 СПб разрешается стоимость материалов, приводимых отдель­ной строкой непосредственно в расценках принимать из Сборника ССЦ-2000 (базовые сметные цены) с учетом индексов на материалы, а при отсутствии со­ответствующих материалов в Сборнике, принимать их стоимость по ежемесяч­ным Сборникам ССЦ, публикуемым в журнале ССЦ «Стройцена» (текущие це­ны) без использования индексов на материалы. Необходимо иметь в виду, что индексы на материалы разрабатываются Региональным центром не по конкрет­ным материалам, а по всем материалам, которые входят в комплекс работ. Све­дения по текущим ценам, которые приводятся в журнале ССЦ «Стройцена», являются более точными, чем использование ССЦ-2000 с индексированием.

Совместное использование Сборников ССЦ-2000 г, и ежемесячных Сборников «Стройцена», например, ССЦ-05/2003г. для определения стоимости мате­риалов не является нарушением, так как позволяет учесть стоимость конкретно­го материала, а не аналога.

Вопрос 6.13.

При перевозке материалов на объект автотранспорт имеет большие про­стои на железнодорожном переезде. Как определить эти затраты и должен ли Заказчик их возмещать?

Ответ.

В случае строительства объектов, подъездные дороги к которым пересека­ют железнодорожные пути с интенсивным движением, в связи с чем железнодо­рожные переезды закрыты значительное время и подрядная организация несет дополнительные затраты, связанные с простоем автотранспорта на этих переез­дах, порядок компенсации указанных дополнительных затрат подрядчику дол­жен быть установлен в договоре подряда.

Размер дополнительных затрат в текущих ценах, связанных с простоем ав­тотранспорта на железнодорожных переездах, рассчитывается исходя из време­ни простоя автомашин, определенное по данным хронометража, и стоимости маши­но-часа соответствующих автомашин по данным журнала ССЦ «Стройцена».

В ценах 1984 года эти затраты определяются на основании времени простоя автомашин и тарифов на соответствующие машины по Прейскуранту № 13-01-01, изд. 1982 года «Тарифы на перевозку грузов и другие услуги, выполняемые ав­томобильным транспортом».

Вопрос 6.14.

Как правильно учитывать стоимость новых или дорогих материалов, если до­говорная цена на подрядные работы составляется в базовых ценах 1984 года:

• 1 вариант — как компенсацию стоимости, превышающую стоимость материалов, учтенных с помощью индекса;

• 2 вариант - комбинированным расчетом, т.е. заработная плата и экс­плуатация машин пересчитывается в текущий уровень цен соответствующи­ми индексами и добавляется фактическая стоимость материалов?

Как в данном случае начислять плановые накопления?

Ответ.

Порядок определения стоимости работ должен быть установлен в договоре подряда или в смете, являющейся частью договора.

Оба варианта, указанные выше, могут быть применены при определении договорной цены подрядных работ.

При определении стоимости подрядных работ, когда материалы принима­ются по фактической стоимости, следует иметь в виду, что при использовании дорогостоящих материалов норматив сметной прибыли следует принимать в процентах от сметной себестоимости либо от ФОТ рабочих.

Региональный центр по ценообразованию в строительстве считает, что при применении для выполняемых работ дорогостоящих материалов и изделий ва­риант с учетом стоимости дорогостоящих материалов, превышающую стои­мость материалов, учтенных с помощью индекса, как компенсации, более пред­почтителен.