Вопрос 1.5.07.

Как следует учитывать дополнительные затраты на эксплуатацию ба­шенных кранов, если по условиям проекта организации строительства из-за сложной конфигурации объекта требуется установить несколько башенных кранов и затраты на эксплуатацию их значительно превышает стоимость эксплуатации строительных машин, определенную по единичным расценкам?

Ответ.

Анализ многих смет на объекты, возводимые в настоящее время строитель­ными организациями, показывает, что стоимость эксплуатации строительных машин, определяемая по ЕРЕР, составляет 3 - 6 % от общей сметной стоимости строительно-монтажных работ. При этом затраты на эксплуатацию основных строительных машин (башенных кранов) на сооружение надземной части зда­ний колеблются в пределах 1,9-2,1 % от сметной стоимости подрядных работ. В то же время затраты на эксплуатацию машин по фактической себестоимости строительно-монтажных работ в целом по строительству достигают 11-12%. Та­ким образом, размер вышеприведенных сметных затрат значительно ниже отраслевого, фактически сложившегося уровня, что нельзя объяснить только структурными отличиями.

В настоящее время₅ когда строительные организации работают в рыночных условиях, проблема совершенствования порядка определения в сметах затрат на эксплуатацию башенных кранов с учетом реального времени их использования и применяемой технологии, когда они соответствуют проекту организации строительства (ПОС), стала особенно актуальной.

При взаимном согласовании между Заказчиком и подрядчиком проектного решения технология производства работ должна приниматься соответствующей конкретным условиям строительства и соответственно этому сметные затраты по эксплуатации строительных башенных кранов должна корректироваться с учетом таких факторов как специфика проектного решения данного объекта, величина технологических перерывов в работе башенных кранов между отдель­ными видами строительных работ и процессов, а также реально применяемого набора башенных кранов.

Величину корректировки сметных затрат следует исчислять как разницу между затратами по эксплуатации башенных кранов, определенными по данным проекта организации строительства на основе графиков работы строительных башенных кранов, и сметной стоимостью эксплуатации башенных кранов и учи­тывать эту разницу при установлении договорной цены объекта. Время эксплуатации в графиках работы кранов следует устанавливать с учетом элементных сметных норм и проектных объемов работ.

Вопрос 1.5.08.

В сметах стоимость работы автотранспорта (самосвалов) к эксплуатации машин не относится, также не выделены трудозатраты водителей, Заказчик производит оплату командировочных расходов только по количеству трудозатрат на данном объекте, указанном в смете. Предприятия, выполняющие земляные работы с использованием, автосамосвалов по перевозке грунта, несут убытки. Просим дать конкретное разъяснение по данному вопросу.

Ответ. Заказчик обязан возмещать затраты на командировочные расходы водителям автомашин. Учитывая, что в сметах трудозатраты водителей не выделяются расходы по командировкам водителям следует определять по данным Проекта организации строительства (ПОС), где должен быть указан график потребное в транспортных средствах, составленный на основе объемов перевозки и норм выработки средств транспорта.