Вопрос 1.5.02.

Группа строительных организаций, выполняющих сваебойные работы в Санкт-Петербурге, просит дать разъяснение о порядке учета в сметах применения плотов (еланей) под ходовые пути копра и подстилающего слоя под них из песка.

Многие Заказчики не признают работы по устройству основания под копер и считают, что эти работы учтены в расценках на погружение железобетонных свай.

Себестоимость одного плота (елани), изготовленного из металлического шпунта Ларсен-IV (б/у) и бревен, равна 18000 рублей. Срок эксплуатации 1,5-2 года. Под один копер необходимо 6-8 плотов (еланей)

Ответ.

Сметные нормы 2001 года, также как и сметные нормы (и расценки) 1 года, на выполнение работ по погружению железобетонных свай с земли отделены исходя из условий работы сваебойных агрегатов и кранов а также устройства рельсовых путей для копров на устойчивом основании, то есть на готовом основании, способным нести нагрузку от указанных механизмов. Если, в связи с наличием слабонесущих грунтов, необходимо устройство специального основания для перемещения сваебойных агрегатов или кранов оборудования, то затраты на эти цели должны определяться в сметной докумен­тации дополнительно.

Учитывая, что в Санкт-Петербурге грунты, как правило, являются слабо­несущими, особенно в весенний и осенний период и при высоком уровне грун­товых вод, затраты на устройство искусственных оснований под копры, и, при необходимости, под крановое оборудование, следует предусматривать в смет­ной документации. Проектные решения усиления оснований должны быть ука­заны в проекте организации строительства (ПОС) или проекте производства работ (ППР). В качестве усиления могут быть щебеночные основания, основа­ния из железобетонных плит по песчаной подготовке, основания из еланей по песчаной подготовке и т.д. При применении железобетонных плит или еланей следует учитывать их оборачиваемость.

Вопрос 1.5.03.

При слабых грунтах и других сложных гидрогеологических условиях требу­ется усиление грунтов и устройство оснований под подкрановые пути для ба­шенных кранов. Где эти мероприятия должны быть разработаны?

Ответ.

Согласно действующим положениям, проектная организация в составе ра­бочей документации должна разрабатывать рабочие чертежи устройств для обеспечения работ по закреплению грунтов, а также свайных фундаментов при наличии просадочных грунтов как при строительстве постоянных, так и време­нных сооружений, включая подкрановые пути под башенные краны. Необходи­мость разработки рабочих чертежей в этих случаях определяется в проектах организации строительства.

Вопрос 1.5.04.

Как регламентируются затраты на доставку техники, материалов, про­езд рабочих при производстве работ в Северо-Западном регионе организацией, находящейся в СПб?

Ответ. При осуществлении строительства в Северо-Западном регионе организаци­ей, находящейся в Санкт-Петербурге, и перевозке техники и материалов на объект из Санкт-Петербурга, затраты на их доставку определяются по расчету на основании проекта организации строительства, исходя из транспортной схе­мы и вида используемого транспорта и объема перевозок. Затраты на проезд рабочих и командировочные расходы также определяются по расчету на осно­вании данных проекта организации строительства о количестве и времени рабо­ты рабочих.

Поправочные коэффициенты к стоимости строительно-монтажных работ, указанные в Общих указаниях по применению ТЕР-2001 СПб, учитывают уве­личение транспортных затрат при доставке материальных ресурсов автомобиль­ным транспортом и, как правило, в пределах Ленинградской области.