Вопрос 1.1.147.

При строительстве магистрального газопровода диаметром 530x8 мм в районе Крайнего Севера у нашей организации возник ряд разногласий с Заказчи­ком и Генподрядчиком.

1. По зимним удорожаниям при составлении расчета договорной цены и расчетов фактических затрат:

Прав ли Заказчик и Генподрядчик, когда наша организация, выполняя пол­ный комплекс работ по СНиП IV-5-82 Сборника 25, производя работы кругло­годично, должна брать зимние удорожания только по видам работ и только в зимний период, в размере 1,9 % с К=1,05, на сварку, контроль методом радиографирования, УЗК, испытания, транспортировка с погрузкой и выгрузкой, 28,6% с К=1,05 па изоляцию стыков, укладку, 17,4 % с К=1,05 на контроль изо­ляции, хотя в локальных сметах принят круглогодичный процент зимних удо­рожаний 8,6 %; при строительстве газопровода в районах Крайнего Севера и при составлении формы КС-2 лам подписывают зимние удорожания в размере 8,6%?

3. При составлении расчета договорной цены и расчетов фактических за­трат Заказчик категорически отказывается отдавать сметные трудозатраты рабочих по обслуживанию машин и механизмов, мотивируя отказ тем, что К=1,29 к заработной плате, с каким, составляются сметы неверен, и отдает только трудозатраты по работе механизмов по ЭСН-82?

3. К какому разделу затрат надо относить транспортировку на расстоя­ние 170 км временных опор на магистральный газопровод?

Ответ.

1. В сметной документации дополнительные затраты при производстве ра­бот в зимнее время по круглогодичному проценту определяются для создания сметного лимита на эти цели. Порядок расчетов по дополнительным затратам при производстве работ в зимнее время должен быть установлен в договоре строительного подряда. Расчеты по нормам раздела II НДЗ-84 (или раздела II ГСН 81-05-02-2001 «Нормы дополнительных затрат при производстве строительно-монтажных работ в зимнее время») для работ, выполняемых только в зимний пе­риод, могут быть предусмотрены как для генподрядной организации, так и для субподрядных организаций. Для районов Крайнего Севера этот метод расчетов является более предпочтительным. При этом предусмотренный в договоре под­ряда метод расчетов по зимним удорожаниям должен применяться и при со­ставлении отчетности (формы КС-2).

2. В соответствии с Постановлением Госстроя СССР от 30 декабря 1985 го­да № 273 затраты труда рабочих, обслуживающих машины, в сметной докумен­тации, составленной по нормам и сметным ценам 1984 года, должны опреде­ляться по следующей формуле: Т_м ⁼ З_м х К, где :

Зм - заработная плата рабочих, обслуживающих машины, принимаемая и злокальных смет по графе «в том числе заработная плата рабочих, обслуживающих машины».

К - коэффициент перехода от заработной платы рабочих, учтенной в затратах на эксплуатацию строительных машин, к затратам труда этих рабочих (в чел.-ч.), принимается в размерах:

• для всех строительно-монтажных работ (кроме земляных) - 1,29;

• для земляных работ, выполняемых с применением строительных машин,- 1,44.

Принимать затраты труда рабочих, обслуживающих машины, по времени работы машин, предусмотренном в ЭСН-82, методически неверно, так как при этом не учитываются затраты труда при количестве машинистов более одного при монтаже и демонтаже машин, перевозках и т.д.

3. Сметные цены на материалы, изделия и конструкции являются ценами франко-приобъектный склад строительной площадки. При определении смета цены временных опор затраты на перевозку их до строительной площадки расстояние 170 км должны быть учтены в калькуляции стоимости этих изделий, следовательно, будут относиться к разделу затрат «материалы».