Наименование вопроса: «Тема2-в-5»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ); II-й путь правильный для отправления четных поездов. Устройства СЦБ работают нормально.
Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути?».
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «По регистрируемому приказу ДСП по радиосвязи».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «По путевой записке с отметкой «маневры с выездом за границу станции».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «По разрешающему маневровому сигналу на светофоре Ч 5 и ключу-жезлу».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «По разрешающему поездному сигналу Ч 5 и ключу-жезлу».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
5. «По разрешению ф. ДУ-54 пункт 1».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
6. «По устному разрешению ДСП с согласия ДНЦ».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ИДП Прил.11 п.57.
Комментарии к неправильным ответам:
Для перестановки состава с 5-го на 4-й путь потребуется выезд его за сигнальный знак «Граница станции» по правильному 2-му главному пути, поскольку 50 полувагонов с локомотивом (более 700 м) между сигнальным знаком и светофором М 1 (350 м) не поместятся. Согласно п.57 Прил.11 ИДП, маневры с выходом состава за границу станции по правильному пути на двухпутных участках допускаются с согласия ДНЦ по устному разрешению ДСП.
Наименование вопроса: «Тема2-в-6»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «По I и II главным путям - одностороння автоблокировка (АБ); II-й путь правильный для отправления четных поездов. Устройства СЦБ работают нормально. Требуется переставить маневровый состав с 5-го на 4-й путь. По какому разрешению будете выпускать состав с 5-го пути?».
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «По регистрируемому приказу ДСП, переданному машинисту по радиосвязи».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «По путевой записке с отметкой «маневры с выездом за границу станции по неправильному пути».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «По разрешающему маневровому сигналу на светофоре Ч 5 и ключу-жезлу».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «По разрешающему поездному сигналу Ч 5 и ключу-жезлу».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
5. «По письменному разрешению ф. ДУ-54 п. 1».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
6. «По устному разрешению ДСП с согласия ДНЦ».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Прил.11 пп.58, 59.
Комментарии к неправильным ответам:
Для перестановки состава с 5-го на 4-й путь потребуется выехать за границу станции по неправильному пути, так как состав 50 полувагонов с локомотивом (более 700 м) между входным светофором Н и маневровым М 1 (350 м) не поместится, а съезд на 2-й главный путь в направлении перегона отсутствует.
На прилегающем перегоне – односторонняя автоблокировка. Согласно п.п. 58 и 59 Прил.11 ИДП, маневры с выездом за границу станции по неправильному пути может быть осуществлен только после закрытия действия автоблокировки. Машинисту выдается путевая записка с отметкой «маневры с выездом за границу станции по неправильному пути».