10.15. Игра 15 Наименование вопроса: «Игра15-в-1»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Кадр1. Время 11.40. Поезд № 36 проследует станцию А по II-му гл. пути. Участок 2-12 п в течение 1 сек. показал занятость и восстановился. Светофор ЧМ2 перекрылся на красный огонь. Машинист применил экстренное торможение и остановил поезд, не проезжая светофор ЧМ2.
Кадр 2. Время 11.45. ДСП сделал запись в Журнале осмотра, сообщил ШН, проверил правильность положения стрелок в маршруте, фактическую свободность участка 2-12п и повторно открыл светофор ЧМ2. ШН направился на участок 2-12п для выяснения причины кратковременной индикации занятости участка при фактической его свободности.
Имеют ли место нарушения и какие именно?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Нарушений не усматривается (п.10 Прил.13 ИДП)».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Нарушены требования п.2 Прил.13 ИДП, п. 1.12, 1.13.2 Инструкции ЦШ/530».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Светофор ЧМ2 ДСП имел право открыть повторно только на желтый огонь, для чего он должен был предварительно закрыть выходной светофор Ч2, что он не сделал».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Прил.13 п.2; Инструкция ЦШ/530 п. 1.12, 1.13.2.
Комментарии к неправильным ответам:
Действия ДСП неправильны в принципе.
Сделанная им запись в Журнале осмотра не отражает сути случившегося: светофор ЧМ2 перекрылся по конкретной причине – из-за ложной занятости участка 2-12п, при этом не имеет значения, что она была кратковременной. Причина этой основной неисправности не выяснена и не устранена, а ДСП продолжает пользоваться сигналами светофора, ограждающего этот участок. Этим самым грубо нарушены требования п.2 Прил.13 ИДП, п. 1.12 и 1.13.2 Инструкции ЦШ/530. Правильный ответ – 2.
Ссылка на п.10 Прил.13 ИДП была бы правомерной, если бы причина перекрытия сигнала ДСП была бы неизвестна («самопроизвольно перекрылся»).
А ответ 3 вообще не имеет никакого смысла: требование повторного открытия светофора на желтый огонь в подобных случаях нигде не содержится.
Наименование вопроса: «Игра15-в-2»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Время 11.55. Такую запись ДСП должен был сделать после остановки поезда и убеждения в фактической свободности участка 2-12 п. Примем за факт, что именно такую запись и сделал ДСП. ШН пошел проверять изолированный участок, ДСП ожидал результатов проверки и соответствующей записи ШН в графе 12 Журнала осмотра. В 11.55 ШН такую запись сделал, и ДСП открыл маршрутный светофор для продолжения следования поезда по станции. Правильно ли действовал ДСП и если нет, то в чем именно?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «ДСП не должен был открывать светофор ЧМ2, так как в записи ШН не указана причина неисправности и ничего не сказано о ее устранении».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Действия ДСП полностью правомерны, так как в записи ШН указано, что участок проверен, работает нормально, и движение осуществлять по сигналам».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «ДСП допустил необоснованную задержку скорого поезда на станции.».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Прил.13 пп.3, 4; Инструкция ЦШ/530 п. 1.13.2.
Комментарии к неправильным ответам:
Данный случай подпадает под действие п. 3, 4 Прил.13 ИДП и п. 1.13.2 Инструкции ЦШ/530.
Поскольку по условиям задания ШН находился на посту ДСП и сразу же направился на место возникновения неисправности, то внешний осмотр и детальную проверку участка (п.3 Прил.13 ИДП) он и должен был произвести. Но ДСП должен был лишь убедиться в фактической свободности участка и, не теряя времени, пропустить поезд № 36 при запрещающем показании светофора ЧМ2 (п.4 Прил.13 ИДП и п. 1.13.2 Инструкции ЦШ/530). Вместо этого, ДСП ожидал записи ШН в графе 12 Журнала осмотра и необоснованно задержал поезд на 15 мин. с момента его остановки, в чем и состоит нарушение им вышеуказанных пунктов Инструкций.