Наименование вопроса: «Тема5-в-3»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать локомотивом светофор литер «1»?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «С уменьшенной скоростью».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «С установленной скоростью».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Не более 80 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «Не более 60 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 22.
Комментарии к неправильным ответам:
Согласно п. 22 ИСИ, в случае приема поезда на боковой путь (входной светофор литер Н открыт на два желтых огня) предвходной светофор литер 1 будет сигнализировать одним желтым мигающим огнем, чем разрешается машинисту проследовать этот светофор с установленной скоростью; при этом машинист предупреждается о том, что следующий светофор, т.е. входной, открыт, но требует проследования с уменьшенной скоростью (поезд принимается на боковой путь).
Наименование вопроса: «Тема5-в-4»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «С какой скоростью пассажирский поезд может проследовать светофор литер Н1?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «С установленной скоростью».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Не более 60 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
3. «С уменьшенной скоростью».
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
4. «Не более 40 км/час».
Признаки варианта ответа: правильный.
5. «Не более 80 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, некритический.
Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 16.
Комментарии к неправильным ответам:
Согласно показанию выходного светофора Н (желтый мигающий и лунно-белый огни) поезд отправляется со станции по 2-му главному неправильному пути. В этом случае, согласно п. 16 ИСИ, скорость проследования выходного светофора – не более 40 км/час.
Наименование вопроса: «Тема5-в-5»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Перегон А-В. Двусторонняя автоблокировка. 1-й главный путь - правильный для нечетных поездов, 2-й главный путь - для четных поездов.
Перегон А-Б. Односторонняя автоблокировка; по неправильному пути - движение по АЛСН; 1-й путь правильный для отправляющихся со станции А нечетных поездов.
Перегоны А-Г и А-К. Однопутная двусторонняя автоблокировка.
Куда отправляется поезд со станции А?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «На станцию Б по 1-му главному пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «На станцию К».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «На станцию Б по 2-му главному пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИСИ Глава 3 п. 12, 16, 18.
Комментарии к неправильным ответам:
Один желтый мигающий огонь на маршрутном светофоре НМ 1 означает, что следующий, т. е. выходной светофор Н 1, открыт и требует проследования с уменьшенной скоростью, поезд следует с отклонением по стрелочному переводу. Это видно по показанию светофора Н 1 - два желтых огня, из них верхний мигающий (см. п.п. 12, 18 ИСИ). Имеются два маршрута отправления нечетных поездов с отклонением по стрелочным переводам – на станцию К и на станцию Б по 2-му главному неправильному пути. Но в последнем случае на выходном светофоре Н1 должны были бы гореть желтый мигающий и лунно-белый огни (см. п. 16 ИСИ). Следовательно, поезд отправляется на станцию К.