Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Дежурный по станции (ДСП) том 2.doc
Скачиваний:
8
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
50 Мб
Скачать
☆

Наименование вопроса: «Игра15-в-7»

Группа вопроса: 3.

Текст вопроса: «Время 12.49. При отправлении поезда № 51 в 12.45 по пригласительному сигналу машинист был предупрежден о том, что о свободности первого блок-участка сведений нет. Поезд до границы станции следовал со скоростью до 20 км/час, а при вступлении на перегон и появлении на локомотивном светофоре зеленого огня машинист начал увеличивать скорость до установленной. Допустил ли он нарушение и какое?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Машинист действовал в соответствии с ИДП и ИСИ, нарушений не допущено».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Скорость не более 20 км/час должна была выдерживаться до первого проходного светофора «9».

Признаки варианта ответа: правильный.

3. «Скорость можно было увеличить не более чем до 40 км/час».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

Узкое место: ИДП Прил.1 п.19.

Комментарии к неправильным ответам:

Нарушение машинистом допущено: при отсутствии сведений о свободности первого блок-участка машинист обязан был следовать до первого проходного светофора «9» со скоростью не более 20 км/час, а далее руководствоваться сигналами автоблокировки (п.19 Прил.1 ИДП).

Наименование вопроса: «Игра15-в-8»

Группа вопроса: 3.

Текст вопроса: «Время 12.55. Станция А не находится на участке ДЦ. В целях обеспечения беспрепятственного пропуска поездов по II-му гл. пути по сигналам ДНЦ передал регистрируемый приказ о выключении изолированного участка 2 – 12 п с сохранением пользования сигналами до конца смены (до 20.00, сроком менее 8 часов). Участок выключен установленным порядком без дополнительных согласований. ДСП открыл входной светофор поезду №.22. Имеет ли место какое-либо нарушение?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Выключение до 8 час. ДНЦ санкционировать имел право, нарушений нет».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «ДНЦ имел право разрешить такое выключение на срок не более 2-х часов с последующим продлением срока распоряжением НОДа».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

3. «ДНЦ не имел права требовать единолично выключения участка с сохранением пользования сигналами».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: ИДП Прил.13 п.14; Инструкция ЦШ/530 п. 1.7.

Комментарии к неправильным ответам:

Согласно п.14 Прил.13 ИДП и п. 1.7 Инструкции ЦЩ/530, бесстрелочный участок 2–12п, в принципе, может быть выключен с сохранением пользования сигналами (он не является первым в маршрутах приема и отправления поездов), но только с разрешения начальника станции сроком до 8 часов. У ДНЦ (при отсутствии ДЦ на участке) нет права принимать такое решение самостоятельно. В этом состоит допущенное нарушение, которое лежит на ответственности ДНЦ, ДСП и ШН.

10.16. Игра 16 Наименование вопроса: «Игра16-в-1»

Группа вопроса: 3.

Текст вопроса: «Время 12.00. При приготовлении маршрута отправления поезда № 25 на станцию Г стрелки № 20/22 дали индикацию потери контроля положения. После нажатия кнопки «Отмена набора» при переводе стрелок в требуемое (минусовое) положение показания контрольных приборов указаны на схеме. ДСП установил стрелки по плюсу и сделал запись в Журнале осмотра. Соответствует ли запись ДСП фактическому характеру неисправности?»

Картинка к тексту вопроса:

Варианты ответов:

1. «Соответствует».

Признаки варианта ответа: неправильный, критический.

2. «Не соответствует».

Признаки варианта ответа: правильный.

Узкое место: Инструкция СЦБ; ИДП Прил.13 п.8.

Комментарии к неправильным ответам:

Стрелки № 20/22 не имеют контроля только минусового положения, а плюсовой контроль сохраняется. Согласно п.8 Прил.13 ИДП, по маршруту, в который стрелка входит в положении, контролируемом на пульте, движение может осуществляться по сигналам. В данном случае, это могут быть маневры по вытяжному пути. Из записи же ДСП и переданного сообщения электромеханику СЦБ следует, что стрелки вообще потеряли контроль положения. Это не соответствует действительности и дезориентирует ШН. Правильно было бы записать: «Стрелки № 20/22 не дают (или не имеют) контроля минусового положения». О том, что стрелки на минус фактически переводятся, свидетельствуют показания амперметра (стрелка показывает ток и падает на ноль по окончании перевода в оба положения).