Наименование вопроса: «Игра5-в-4»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Время 01.20. Внезапно прервалась поездная межстанционная, поездная диспетчерская и всякая другая проводная связь между ДНЦ, ДСП станций А, Б и В. Радиосвязь между ДСП станций установить не удается. Действия ДСП станции В?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Выждать 10 минут, изменить направление автоблокировки, изъять из аппарата ключ-жезл и отправить поезд № 24 на станцию В по открытому выходному светофору Ч1».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «То же, но выждать перегонное время хода + 10 мин (21 + 10 = 31мин)».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Заполнить письменное извещение ДУ-55 по форме А, письменное разрешение формы ДУ-56, вручить машинисту, отправить поезд № 24 по указанному письменному разрешению и сделать соответствующие записи в Журнале поездных телефонограмм».
Признаки варианта ответа: правильный.
Узкое место: ИДП Прил.6 пп.2, 7, 8.
Комментарии к неправильным ответам:
Станция А на перегоне А–В не является станцией преимущественного направления и не имеет права использовать автоблокировку для отправления поездов (п. 24 Прил.1 ИДП). К тому же, ДСП станции В изъял из своего аппарата ключ-жезл, так что ДСП станции А уже не имеет возможности изменить направление автоблокировки.
Поэтому он должен отправить поезд только порядком, установленным ИДП Прил.6.
Наименование вопроса: «Игра5-в-5»
Группа вопроса: 3.
Текст вопроса: «Время 02.00. Поезд № 24 отправлен со станции А на станцию В в 01.58 по письменному разрешению формы ДУ- 56. Дальнейшие действия ДСП станции А?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Ожидать восстановления телефонной связи с ДСП станции Б или ДНЦ».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «Отправить одиночный локомотив (п. № 4305) на станцию Б по открытому выходному светофору с вручением машинисту письменного извещения формы ДУ-55».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Отправить грузовой поезд № 2305 на станцию Б по письменному разрешению формы ДУ-56 с вручением машинисту письменного извещения формы ДУ-55».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Прил.1 п.24, Прил.6 п.7.
Комментарии к неправильным ответам:
В заданной ситуации ДСП станции А должен руководствоваться пунктом 1.23 ИДП. Особенность ситуации состоит в том, что автоблокировка фактически исправна, и станция преимущественного направления (станция А на перегоне А- Б) имеет право изменить направление автоблокировки, но только по истечении времени хода четных поездов по перегону с прибавлением 10 минут. Это время с момента перерыва телефонной связи истекает в 02 ч 00 мин (01.20 + 30 + 10 = 02.00).
Требование п. 5 Прил.6 ИДП о натурной проверке свободности перегона к данной ситуации не применимо, так как оно исходит из условий перерыва действия всех средств сигнализации и связи, а в нашем случае автоблокировка действует, но право пользования ею принадлежит на данном перегоне только станции А. При этом предпочтительнее первым отправить на перегон одиночный локомотив (п. № 4305), прибывший со станции В.