Наименование вопроса: «Тема5-в-9»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «Укажите случай, когда машинист поезда согласно ИСИ не обязан подавать сигнал бдительности».
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «При проследовании поездом 1 проходного светофора 3 с красным огнем».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «При приеме поезда 1 на станцию при запрещающем показании входного светофора Н».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «При отправлении поезда 2 с 6-го пути при запрещающем показании выходного светофора Ч 6».
Признаки варианта ответа: правильный.
4. «При приеме поезда 3 на станцию со 2-го главного неправильного пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИСИ Глава 9 п. 98.
Комментарии к неправильным ответам:
Из всех перечисленных, единственный случай, когда машинист согласно ИСИ не обязан подавать сигнал бдительности - это случай отправления поезда с 6-го пути при запрещающем показании выходного светофора Ч 6 (см. п. 98 ИСИ).
Наименование вопроса: «Тема5-в-10»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «При данных показаниях контрольных приборов на табло с какой скоростью может отправиться пассажирский поезд с 4-го пути?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «Не более 40 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «С уменьшенной скоростью».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
3. «Не более 20 км/час».
Признаки варианта ответа: правильный.
4. «Не более 60 км/час».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: ИДП Прил.1 п.18.
Комментарии к неправильным ответам:
Зеленый мигающий огонь на повторителе выходного светофора Ч 4 на табло означает, что на напольном светофоре включен пригласительный сигнал.
По пригласительному сигналу поезд может отправиться со скоростью не более 20 км/час (п.18 Прил.1 ИДП).
Наименование вопроса: «Тема5-в-11»
Группа вопроса: 2.
Текст вопроса: «С какого пути уходят вагоны?»
Картинка к тексту вопроса:
Варианты ответов:
1. «С 5-го пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
2. «По приборам определить невозможно».
Признаки варианта ответа: правильный.
3. «Со 2-го пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
4. «С 3-го пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
5. «С 4-го пути».
Признаки варианта ответа: неправильный, критический.
Узкое место: Инструкция СЦБ (Приложение к ТРА станции).
Комментарии к неправильным ответам:
По показаниям контрольных приборов видно, что 2, 3, 4 и 5 пути заняты подвижным составом, и, в принципе, появление индикации занятости стрелочного участка 16 – 20 сп может означать выход вагонов за изолирующий стык любого из указанных путей. Положение красной полосы на стрелочном участке (по прямому пути) зависит исключительно от плюсового положения стрелки 16 и не дает возможности установить, с какого именно пути уходят вагоны. Это может быть установлено только визуально.