Фото 08006

Измерительный терминал

(фото Е.С. Рудницкого)

В январе 2016 года, в преддверии 72-й годовщины полного освобождения  Ленинграда от блокады, СПб ГУП «Пассажиравтотранс» запустило на маршруте № 22 новый уникальный аудиопроект «В блокадных днях», разработанный совместно со студией Аудиогиды.ру и компанией IZITEQ. Во время поездки петербуржцам и гостям города была доступна аудиоэкскурсия, в которую были объединены отрывки из фронтовых репортажей, фрагменты Седьмой симфонии Д. Шостаковича, радиопризывы к эвакуации и другие звуки блокадной эпохи. Для прослушивания аудиотура  нужно было установить бесплатное приложение на смартфон с помощью QR-кода, размещенного в салоне автобуса. Эксперимент оказался удачным и предварил собой внедрение услуги, аналогов которой не было в России. В апреле бесплатные аудиогиды появились на 4 регулярных автобусных маршрутах, что дало возможность пассажирам узнавать интересную информацию о знаковых исторических объектах по пути следования автобуса.

Ночные маршруты

С 1 июля 2012 года СПб ГУП «Пассажиравтотранс» приступило к обслуживанию 5 ночных автобусных маршрутов, дублирующих ветки петербургского метрополитена. График предусматривал движение в период с 00:00 часов до 06:00 утра по выходным и праздничным дням с интервалом 15 минут. Запуск ночных автобусов стал компромиссным решением, ответом на инициативу о продлении работы метро и дальнейшем введении круглосуточного режима его работы. Изменение режима работы метрополитена было признано экономически невыгодным и нецелесообразным.

Для работы на ночных маршрутах были задействованы 67 автобусов большой вместимости за счет сокращения рейсов на городских маршрутах в выходные дни и определен корпус водителей в составе 100 человек. Открытие маршрутов, дублирующих линии метрополитена, позволило горожанам и гостям Петербурга без дополнительных финансовых затрат перемещаться в ночное время по всем районам города. Однако, петербургские мосты остались для автобусов непреодолимой преградой, поэтому на время их разводки маршруты «разрывались» на две части с присвоением литеры А или Б. В сезон «белых ночей» количество желающих воспользоваться ночными маршрутами составляло до 3000 - 3500 за уик-энд. С окончанием туристического сезона фиксировалось падение пассажиропотока. Всего за год, прошедший с момента запуска проекта, ночные автобусы перевезли 177 000 человек.

С 1 января 2014 года для оптимизации расходов и в связи с устойчивой сезонной востребованностью ночной транспорт был переведен на новый график работы. Интервал движения увеличился до 30 минут, а регулярный режим был привязан к периоду навигации – с 30 апреля по 15 ноября. В остальное время автобусами можно воспользоваться в дни общероссийских праздников, а также в Пасхальную ночь и в праздник выпускников «Алые паруса».

Мероприятия для сотрудников

В 2010 году СПб ГУП «Пассажиравтотранс» была разработана концепция социального развития трудового коллектива, в которую вошли программы организации культурно-массовых мероприятий, а также санаторно-курортного лечения. В 2011 году была учреждена Спартакиада для сотрудников по 9 видам спорта. Ее целями стали не только организация активного отдыха персонала, укрепление здоровья и популяризация массовых видов спорта, но и формирование партнерских отношений между коллегами. Ведь развитие таких качеств, как целеустремленность, настойчивость, упорство необходимо как для спортивных побед, так и для полноценной реализации человека в профессиональной сфере.

I Спартакиада собрала под своими знаменами 530 участников, которые представляли 8 команд. Наравне с автобусными парками своих спортсменов на состязания делегировали медико-санитарная часть № 70 и Аппарат управления. На каждом этапе участники демонстрировали отменную физическую форму и спортивный азарт. При этом основной костяк команд состоял из истинных многоборцев, которые с одинаковым успехом ставили блок на волейбольной площадке и преодолевали километры на беговой дорожке.

В последующие годы количество участников и их болельщиков росло, и к 2015 году достигло 905 человек. Руководители предприятия и филиалов поддерживали команды личным участием. Однако ни одна команда за 5 лет проведения Спартакиады не смогла обойти в общем зачете команду автобусного парка № 7. После четвертого подряд общекомандного «золота», бессменный капитан и тренер команды, начальник автоколонны № 4 Аркадий Слузов так говорил о позитивном влиянии спорта на работу коллектива: «Признаюсь, что в начале первой Спартакиады многие, и наша команда в частности, ходили на соревнования больше из любопытства. Теперь остается только удивляться, как сотрудники парков, медсанчасти и аппарата управления проявляют себя в спорте! Участники команды действительно становятся более дисциплинированными и ответственными. Руководство парка знает, что на них можно положиться. Например, молодые ремонтники, которые тренируются и выступают в команде, не имеют вредных привычек; благодаря работе они на хорошем счету. Более того, те, кто раньше жаловался на вечную занятость, теперь находят время для спорта и лучше организуют свое свободное время».