Фото 08012

Автобусы и персонал в спецавтопарке

(фото А. Пудова)

Работа СПб ГУП «Пассажиравтотранс» была высоко оценена заместителем председателя правительства РФ Д.Н. Козаком и Департаментом транспорта АНО «Оргкомитет «Сочи 2014». 18 марта 2014 года в Сочи двадцати четырем  представителям СПб ГУП «Пассажиравтотранс» была объявлена Благодарность лично Министром транспорта Российской Федерации за вклад в организацию и проведение Игр. В список награжденных вошли 13 водителей автобусов, а также специалисты и руководители, в том числе и генеральный директор предприятия Андрей Вячеславович Лызин. Стоит отметить, что коллектив предприятия смог организовать транспортную работу в Сочи, сохранив при этом высокие объемы перевозок в Петербурге.

После окончания соревнований персонал и техника вернулись в Северную столицу. 9 апреля 2014 года в Смольном состоялось чествование петербургской команды транспортников. Благодарственные письма Губернатора Санкт-Петербурга получили 14 сотрудников СПб ГУП «Пассажиравтотранс», в том числе 10 водителей автобусов. «Я был в Сочи на выставке, посвященной регионам, общался с руководителями Олимпиады, руководством Сочи и Краснодарского края. Все, как один, они отмечали Ваш высокий профессионализм и исключительную, настоящую петербургскую вежливость, внимание к людям», –  подчеркнул Георгий Полтавченко на церемонии награждения.

Фото 08013

Церемония награждения

(фото Е.С. Рудницкого)

В тот же день еще 15 сотрудникам предприятия были вручены Благодарственные письма вице-губернатора Санкт-Петербурга О.А. Маркова. Более 200 сотрудников - участников проекта «Сочи-2014» получили Благодарственные письма Комитета по транспорту. Водители, вернувшиеся из Сочи, сохранят не только воспоминания о ежедневной, напряженной и интересной работе. На память остались фото со «звездными» пассажирами маршрутов.

Фото 08014

Фото водителей автобусного парка № 7 С.Кийко и А.Фадина.

Коммерческие перевозчики

До проведения первых конкурсов среди негосударственных перевозчиков на право заключения договоров на перевозку пассажиров количество «социальных» автобусных маршрутов составляло 362 (городских – 238, пригородных – 124). При этом маршрутная сеть «коммерческих» автобусных маршрутов состояла из 518 маршрутов, обслуживаемых 53 перевозчиками различных организационно-правовых форм.

В целом в структуре городских пассажирских перевозок преобладал метрополитен – 43,3%, трамваи и троллейбусы  перевозили 24,4% пассажиров, городские и пригородные автобусы – 16,5%, маршрутные такси – 15,8%.

Доминирующее положение на рынке маршрутных автобусных перевозок (80%) в 2005 году из 44 компаний занимали 9 предприятий и индивидуальных предпринимателей. В 2006 году по итогам открытого конкурса на право осуществления пассажирских перевозок по автобусным маршрутам победителями были признаны 6 компаний-перевозчиков: ООО «Питеравто» – по 13 лотам, ОАО «Третий парк» – по 11 лотам, ООО «Петербургская транспортная компания» – по 8 лотам, ООО «Вест-Сервис» – по 3 лотам, ЗАО «Такси-2» и ЗАО «Барс» – по 1 лоту.

  В результате конкурса негосударственными перевозчиками стал обслуживаться 221 «социальный» маршрут, на которые выпускалось ежедневно 686 автобусов. Среди основных итогов конкурса необходимо отметить, что впервые частными перевозчиками за счет собственных средств был закуплен подвижной состав большой вместимости для обслуживания «социальных» автобусных маршрутов. Кроме того, для постепенной замены широко применяемых на тот момент на коммерческих маршрутах микроавтобусов «Газель» были приобретены более 500 комфортабельных автобусов средней вместимости.

Вследствие проведения указанного конкурса стало возможным в период с февраля по апрель 2006 года направить более 370 высвободившихся автобусов большой и особо большой вместимости СПб ГУП «Пассажиравтотранс» на 49 наиболее напряженных маршрутов, открыть два новых маршрута: № 58 «Атаманская ул. – Хрустальная ул.» и № 65 «Ст. метро «Купчино» – Двинская ул.». Кроме того, на большинстве «усиленных» маршрутов СПб ГУП «Пассажиравтотранс» уменьшились интервалы движения автобусов в утренние и вечерние часы «пик» с 20-30 минут до 5-10 минут.

Очередной масштабный конкурс среди негосударственных перевозчиков Комитет по транспорту провел в 2010 году. По итогам данного конкурса количество негосударственных перевозчиков на рынке автобусных перевозок Санкт-Петербурга возросло до 18 компаний. В настоящее время их количество составляет 16. Выполняя требования заключенных с городом контрактов, частные компании, со своей стороны, реализуют мероприятия по улучшению качества обслуживания пассажиров. Закупается современный низкопольный подвижной состав, внедряются новые технологии оплаты проезда, видеонаблюдение в салонах автобусов, система контроля скорости, беспроводной интернет.

Фото 08015, 08016 (рядом)

Фото водителей автобусного парка № 7 С.Кийко и А.Фадина.

Фото 08017

Ленинград, Невский пр., ок. 1949 г.

(фото Я.Н. Халипа из брошюры: 70 лет автобусногму движению в Санкт-Петербурге. СПб, 1996. С. 3)

Фото 08018

Ленинград, Невский пр., ок. 1980 г.

(фото ведомственного хранения Автобусного парка №2)

Расположение 08017 и 08018 – на отдельной стр.